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在一個多小時的采訪中，曹春生教授多次使用“無序”、“沒規矩”這樣的字眼，表達了他對當前國內城市雕塑現狀的不滿。 現年70歲的曹春生早年師從雕塑泰斗劉開渠先生，現任中央美術學院教授、全國城雕委藝術委員會主任。談起國內城市雕塑發展的總體狀況，這位老雕塑家的評語是：好的作品不少，但更多作品“不太好”，甚至“很不好”，是城市垃圾。 事實上，如此尖銳的批評并不只來自曹春生一人。近年來，城市雕塑在國內的發展可謂轟轟烈烈。轉載請著名出處，玉海雕塑：http://flywithspeed.com。
然而，伴隨著各地如雨后春筍般出現的城雕作品，類似“視覺垃圾”、“城市敗筆”的批評也不絕于耳。一項廣為媒體引用的數據是：上海對本市城市雕塑進行普查，結果平庸的占80％，優良的占10％，低劣的占10％。難怪有評論稱，國內城雕是“一堆垃圾里也可能有那么一件鳳毛麟角”。 城雕亂象 “多”和“濫”帶來的，是不可避免的“建了又拆，拆了再建”。 城市雕塑，在國外更多地被稱為公共藝術。
其在我國的興起是從上世紀80年代開始的。1982年“全國城市雕塑規劃組”的成立和1984年舉辦的“全國城市雕塑設計方案展覽”為我國城市雕塑的發展奠定了基礎。 在全國城雕委辦公室規劃研究中心主任白一看來，城市雕塑在上世紀80年代的發展基本健康。當時參與這項事業的，主要是一批剛剛從“文革”的壓抑中解放出來的老藝術家，以及一些美術院校的專業師生。“全國也就那么幾百號人”，每年的作品數量大約在兩千件左右。
這一時期出現了一批在今天已經成為精品和標志的雕塑，比如深圳的“孺子牛”和蘭州的“黃河母親”。 1990年之后，經濟發展和城市化進程的加快，使得我國城雕進入發展的“黃金十年”。各地對于城市雕塑的熱情空前高漲，雕塑市場的火熱帶動了大批企業和個人參與其中，雕塑公司、“雕塑之鄉”紛紛涌現。尤其近年來，成片開發雕塑主題公園，集中建造長廊、風景線、海岸線、廣場、大道等等，已成為各城市政府的工作重點之一。 與之相伴的，則是大量“雕塑垃圾”的出現。
“大到北京、上海，小到縣城鄉鎮，到處都在做城雕，仿佛一夜之間要把所有空間都填滿，但精品少、敗筆多，九成以上的城市雕塑不僅沒有起到美化城市的作用，反而成為無法抹去的新的視覺垃圾。”一位不愿具名的著名雕刻家如此評論。 據估計，目前全國每年新增城市雕塑遠在萬件以上。不過，由于缺少有效的統計和管理，沒有人能說出這個準確的數字是多少。伴隨“多”和“濫”的，是不可避免的“建了又拆，拆了再建”。
前幾年，北京昌平“雕塑一條街”充斥的垃圾雕塑至今令許多業內專家耿耿于懷，這些雕塑現在已經被全部拆除。 “無序開發，盲目建設。”面對當前城市雕塑暴露出的種種問題，曹春生教授憂心忡忡。 亂自何來 創作人員的市場準入管理相當混亂，盲目模仿和抄襲成風。 曹春生堅持認為，城市雕塑不是“后院藝術”，“不是一件誰都能干的事情。
” 1993年9月，文化部、建設部聯合頒布的《城市雕塑建設管理辦法》規定，城市雕塑的創作設計必須由持有《城市雕塑創作設計資格證書》的雕塑家承擔。1987年至2002年期間，全國城雕委共向931人頒發了資格證書。 但種種因素導致這條規定從來就沒有真正落實過。現實的狀況是，創作人員的市場準入管理相當混亂，大量不具備專業素質的人在搞創作，一些包工頭、民間石匠、美術愛好者，在利益的驅動下到處承接城市雕塑業務，有的城市甚至出現了街道辦事處主任親自操刀搞創作的現象。 在我國美術界，流傳這樣一種說法：兩大最“亂”的專業，一是書法，二是雕塑。
“現在是誰都往這個門里靠，原先畫畫的，搞設計的，搞建筑的……現在都來做城雕。” 從業人員素質的參差不齊，加之盲目模仿和抄襲成風，使得許多地方的城雕千篇一律，毫無個性。“奔馬”、“醒獅”是最常見的題材，“火箭”和“原子結構”成為象征科技的“老生常塑”。全國至少有4個地方立起了“黃河母親”，前兩年抽象藝術流行，結果許多鄉鎮政府的門口都豎起了“一個球加幾條飄帶”的所謂“抽象藝術”。在南京和廣州等城市，竟然出現了專門配套生產、銷售大小不同的圓球、飄帶，可以臨時組裝“抽象雕塑”的商店。
藝術？工程？許多雕塑成為領導的形象工程、政績工程，這是當前城雕總體水平不高的原因之一。 據了解，如果把雕塑任務交給正規的機構或雕塑家，一件完整經過前期策劃、評估、小稿設計、方案修改最終成品的城市雕塑，至少需要一年以上的工作周期，花費至少在10多萬元。而如果找一些民間所謂“公司”和“工程隊”來做，幾個月就可完成，花費也只需要一兩萬元。 對于一些地方政府領導而言，雕塑所需的錢不是問題，但時間有點等不及。“常有這樣的情況，地方政府興致來了，就找到我們，要求我們在半年甚至兩三個月時間拿出成品來，這根本就不符合藝術創作的規律。
太浮躁，太急功近利了。”曹春生教授說。 目前，許多地方在確定雕塑方案時采用了招標的方式。但是，作為藝術品的雕塑很難量化考量，許多問題都是“一把手”說了算，這使得目前的城雕招標中腐敗、不公平和地方保護等現象時有發生。招投標變成了“跑工程”，許多真正有名氣的藝術家不愿參與其中，反過來也制約了最終中標作品的水準。
采訪中，多名雕塑家不約而同地對當前城雕工作中的“長官意志”進行批評。“一些領導，根據個人好惡、個人修養、審美認識以及自己偏愛來定做什么雕塑作品，許多雕塑成為領導的形象工程、政績工程，這是當前城雕總體水平不高原因之一。”清華大學美術學院教授、北京市人大代表李向群說。 不少雕塑家都有對自己的作品痛心疾首的酸楚經歷。身不由己，多種非創造性因素直接參與的結果往往使作品最后成為一個“四不像”的折中妥協物。
山東工藝美術學院教授胡希佳在一篇文章中談到，長官意志主宰雕塑作品設計，雕塑家自身的藝術特點無法體現，在制作上，又只把城市雕塑當成一個工程來做，外行指揮內行，讓雕塑家成了被動執行的“工匠”。有些城市雕塑不按雕塑本身應有的成本制作，更不按雕塑正常的工作周期施工，需三個月的制作工期，只給一個月的時間，加之部分施工單位的水平有限、偷工減料，“垃圾雕塑”的產生也就再容易不過了。 路在何方 更多的業內人士呼喚以立法手段規范和協調城市雕塑市場。 白一教授認為，對于國內城雕建設中存在的種種問題，應當通過加強城市雕塑規劃來解決。 所謂的“城市雕塑規劃”，即“在城市總體規劃的基礎上，通過綜合分析、考察城市歷史文化、經濟結構、各種社會資源及風土人情、人文景觀和城市性格品質，經過全面、系統化的構思、創意設計，形成科學、文化、生態、發展的綜合規劃體系，形成全局性的雕塑藝術意象組合形式。
” 在這個長長的學術定義之外，白一已經參與了幾座城市的雕塑規劃項目。他認為，通過規劃，可以使城市雕塑擺脫目前“亂”、“散”、“濫”的局面。“以前做雕塑，是一件一件做，后來是一組一組做，今后要一個城市一個城市去做。” 不過，也有人對此持保留觀點。西安美術學院雕塑系主任、教授陳云崗認為，在我國，能夠制定城雕規劃并認真落實實施的城市，幾乎沒有。
重要原因之一在于，我國正面臨著歷史上最為迅猛的城市化進程。城市本身的面目尚處于不確定之中，遑論城市雕塑。“真不知道，當前我國哪一座城市的規劃能夠讓人看到，并看清楚某條街、某座樓、某片廣場、某種色彩是確鑿的？當這些因素均不確定時，相應的城雕規劃的實際意義則大大降低。” 更多的業內人士呼喚對城市雕塑市場的規范和協調。有專家認為，對包括城市雕塑在內的公共藝術進行立法已經刻不容緩。
作為一種與建筑、公共環境關系密切的藝術形式，城市雕塑注定與城市建設規劃緊密相關。我國的城市建設發展非常快，以至于規劃經常趕不上變化，隨意性太強，在城市建設中應該用立法的手段來解決。
